SeaWall Walk@外澳.A
難得有機會不受濱海公路車流影響端詳這片新興海岸入口。
護欄鋼板、弧型橋面、幾何巨大量體…構成極度不協調的畫面，惹塵埃的代價是換來被切割的海氛與被遮擋的朝陽。
因為名之「港澳海水浴場」，所以，外澳堤防有的，於遊客中心對面的港口堤防也不能少，即玫瑰色系 =.= 的洗石子地坪即將越過港澳溪。有點好笑的是，被外澳某位老人家形容為「看不出不同」的貼狗皮膏建設短期間反而對港口外澳一帶居民的每日晨間 pier walk (到烏石港外海凸堤)設限著。
A段：遊客中心 - 外澳國小
在頭城海水浴場看了十幾年的「烏龜下蛋」- 紅太陽從龜山島旁冒出海平面，對於外澳海堤所見景象 - 烏龜蛋被噴得老遠 - 感覺頗不習慣。海灣海灣，果然，海岸是彎的。
頭城北邊的沿海聚落，雖然同樣被堤防隔著海，但幾處海堤的角色各不相同。昔日大澳堤防的狹促與封閉反成就今日完全為居民所用的高品質後巷。手腳快的商人紛紛搶駐，生活與生意之間，平衡儀危險的搖擺。
如此的規劃設計，與住商混合區環境協定的不明確，再加上缺乏輔導住民因勢經營對應業別的軟體措施，隱隱對既有住戶形成一股驅離的態勢 - 離開才能獲利、不離開便形成國內低水準觀光文化下的弱勢。除此之外，取代居民生活習慣與地域景觀(肉粽內菜圃)的堤防下方停車場，則是另一個讓人困惑之處。
20來個停車位創造的利益 vs. 海岸前景的破壞與後續的污染問題(噪音、排放)…
除了鼓勵駕駛窩在車裡吹冷氣望海之外，我實在不明白這停車場的正面考量，除非是提供給居民停車？
要不然100米之內即是我方才落腳的停車場，大小客車皆可停。不足的話，700米外的烏石港停車場空空蕩蕩，正好可以提升即將整修完的港口堤防步道+港澳人行橋利用機率，且營造出不同漁村聚落風貌的 approaching.
【2007.8.4 後記】今晚熊熊想起「土地及建築應附設停車空間標準」，只是配置的區位太破壞美感，而空間轉移這類概念尚無法可循。
   除了成就攝影畫面，設計者還需要強化什麼？ 在各行其是的設計單位(建築與景觀)與執行單位(東北角與地方政府)之間，住民失去什麼換來什麼？ |     |
參考資料：
- 東北角 from 大溪 to 烏石港 海堤步道設計 by 俊宏建築師事務所
- 海線單車行
留言
張貼留言