KROSA 金恰

 

 

聽到 Sophia 折斷手，我不知道該怎麼說。如果伴我視野多年的G-R-2 會讓我有點難過，monique 的心情... 在獨立扮演一家之主的颱風天。

童年的颱風之於我就像節慶一般，如今的颱風之於我是甜蜜的挑戰，天真一半、責任一半。
就像樓梯轉角這扇窗，不是沒錢修，只是想保留那份淡綠色的斑駁，那樣風吹進來感覺比較涼。
所以，玻璃破了，糊上 tracing paper; 窗扇卡住了，拿壓克力擋雨...
其實不只這一處。還有更多不是氣密的檜木窗，熱漲冷縮之後離氣密有段非常遙遠的距離...
窗檯滲水、門縫積水，雖不再有樓梯間飛洩的瀑布，但小池從不久違，臉盆水桶、報紙... 不得少缺。

十年來，我好像就固定於颱風夜裡在樓層之間奔走，卻快活。因為只有這樣才能保持某種完整。
雖然，看到玻璃彎得幾乎跳出木框時很害怕，但知道有人(物)需要你的保護時膽子會變大...

Monique 加油。
Sophia 平安。 

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颱風天筆記天

關於天災，不論是地震、淹水、還是颱風，家裡有位人士與我臭味相投，肝膽相照(膽子尺度差不多才照得起來)，此人乃專闖遍地球南北的波船長是也~

問他「在海上遭遇颱風時怎辦？」

他指出，海上遇到颱風能逃快逃。逃的時候務必在船尾流放兩條長達數百米(將近300尋)的長索。作啥呢？因為風浪太大，即便船身龍骨長達42米，但十七級風浪隨隨便便就將之舉起，一旦舉起，船舵吃不到水的話馬上失重偏倒，非常危險，於是放這兩條長索好穩住船尾。

長索難道不會斷？斷了怎麼辦？

斷一條沒關係，若兩條都斷，或者逃不掉(俗稱被颱風「抓住」)... 這時只能正面垂直迎擊。(切忌側身觸浪，那只會翻船)

由於颱風繞著轉，因此被捲入颱風裡的船身必須不斷調整方向好持續保持船頭對浪頭的態勢(整艘船最勇的部份便是船頭)。通常，圈圈得繞上24小時，船上的人卻也不知道累，因為更不知道有沒有明天。為了避免強風疾射浪花形成破壞力強大的武器，通常漁船會將魚網整團捆扎綁在船頭外，淋上黑油(機油?)。雖然波船長也不明白理由何在，但海浪碰上黑油便不至於「破開」，如此，大公厝(船長室)的玻璃或其他船身構造可以逃過被擊裂的命運。

遠洋漁船總是前後兩艘為一組作業。平時在大海只要保持看的見的距離(3~4miles)，但颱風時必須緊緊跟隨(50~60m). 即便如此，當越過浪頭之際，就算主船桅高達二丈餘(6~7m)，依然看不見彼此。

我問波船長，白天遭遇颱風與夜裡遭遇到有什麼差別？
他說，只是比較心安，但被暴風包圍，一樣看不出去。

三十幾年的海上生涯，波船長只在澳洲以西及麻六甲與十七級以上颱風對決。
雖然聽他講述起來很有卡通味(夾著尾巴逃，不果，硬著頭皮正面槓上)...
但波船長笑著說：『你撞著就知死』XD

橫~? wikidot 竟然掛點！

 

• Jan 28, 2012 
  前天與波船長看了這部影片：天搖地動|The Perfect Storm. 據過來人表示：該片頗傳神的演繹漁船遇上颱風的情形。該漁船屬於延繩釣，俗稱「放緄仔」。怎麼掛放，直接看片比某些博物館的解說員說得清楚N百倍。