The Missing

說真的，雖然好幾年前就開始懂得享受慶天宮前這片開放空間的愜意，且慶天宮儼然成了指述的參考座標。但我竟然完全沒進去過這座廟，更別提廟裡所拜的神。那個陽光午後的嬉笑哈啦瞬間定位了迷濛的一切。 我對民俗儀式的定義向來是「一群人很認真的玩著一個共同的遊戲」。認真與否決定俺對這類活動的興致，與儀制經典否、規模盛大否…反而沒啥關係。所以，看到帝君廟(礁溪協天廟)前扮演濟公者在空檔時與周邊圍觀人士交談、官將首於行進間吊兒郎當、扛神轎的人儀容不整…皆惹我赤目。因此，我稱不上「民俗活動的愛好者」。不過…由於這儀式的訊息來源充滿戲劇性，新春期間俺念茲在茲，無論如何都要尬上一腳。 行前 年節前週末，稍微晃過小澳。也第一次拜訪慶天宮(但終究於廟門外逗留)。工作人員採在高高的梯子上為天公生慶典作準備。廟前階梯有一位OJS閒坐著，向他問起過火一事，他給了相當明確的時間。也許是廟公？ 今晚原欲來訪的朋友因天寒地凍取消，多出的時間正巧讓我在中午時分悠閒前驅小澳堤防。幸好抵達時儀式剛開始不久。這得感謝網路的無遠弗屆：若非行前於網路上搜到 慶天宮主委手機 ，俺若非空等便是撲空。 沙灘上的過火 停在廣場南方的小徑空地旁，這是上一回 flaneuring 發現的驛站。甫下車就聽得一陣鑼響，躍上堤防更是一目暸然。哇！原來是這樣… 幾組輦轎在沙灘上顛顛倒倒，開始讓人察覺不出鋩角，等到錯置的腳步終於歸位，沙灘赫然出現一片明顯的圓型領域。 天空飄著小雨，也幸虧如此，濕了的沙灘更好駐足吧？要是連續晴的天氣，扛轎人不跌個東倒西歪才怪。(其實行進間還是有扛轎人雙腿似軟的癱在地上，此時定有旁人前去將其扶起，我不太明白這代表什麼？) 我坐在小澳堤防無處不在的路邊椅，三不五時有居民扶老攜幼從我眼前掠過，更有些輦轎像是在堤岸上巡邏，或者是奔赴沙上盛會。總之，海邊的居民幾乎都出籠了… 一位去年秋天 看日出 時認識的住民喲荷我別在堤防淋雨、不遠處有個小棚子可以避避。我謝絕他的好意，繼續觀看這場有別於蘭陽地區其他廟宇盛會的活動。 堤防就像古羅馬劇場的觀眾席一樣。我用著望遠鏡毀壞之後強力催功的視力盯著所有移動。 一位笑容可掬的老太太邀請我躲入她的傘下往更前一點觀看，不曉為啥，俺恭敬順從。 人潮集中在廟前軸線上，不過俺更喜歡有點角度的旁觀。這位老太太比波太年紀稍大點，稱...

首都客運 3:40pm抵達首都客運站，只能買到一小時之後的車班。不死心，走向數百米外的噶瑪蘭站，更慘，得等到4:50pm才有位子。駭於老妹之兇悍，俺不得取消約定，只好認命回首都客運。心裡計算著如此將耽誤搭乘莒光號的東道主多少時間？ 在購票過程，4:00pm的班次已經抵達。首都客運的經營模式有點像「野雞車」 - 總是希望啟程前將座位人數填滿，於是購買後續班次的旅客也可以拿後補牌優先遞補。由於只剩一個空位，不少兩兩出遊的候補乘客只能眼睜睜看著俺後來居前。獨行俠的好處。 撿到的位置於最後一牌。俺繫緊安全帶，然後挪動身體以尋找舒適的姿勢。 車內空間感覺頗寬敞明亮，可能是中間地帶空置服務動線(到下層廁所)所致。就座位而言，肩胛位置有著隆起的硬是泡棉支撐(雖然我這位子的泡棉似乎是傾斜的)，適合仰首閉目。除了后方的噪音有點響，kusion 的效果「硬」了點，其餘沒啥缺點。下車之後，請教服務人員回程事宜，得到令人莞爾的答案：『您只要在前一班次出發前抵達，應該就會有位子了』，這意思是在這非假日時段俺只要願意等上40~60分鐘就 比較可能 有座位。 :-) 啊~~也久不曾體驗兩眼無神的排隊模式，偶一為之也罷，不知道通勤者如何受得了？ 吃完承德路那家食材不甚新鮮的加盟店，老妹朋友載我到北平西路買回程的票。說起客運總站，若非知道它即將遷移至台北車站前形成交通網路共構系統，不然俺又要浪費口水碎碎念。 我在1號櫃台購買科技大樓站 10:10pm出發的班次，電腦系統著實利便，尤其對慣於行程安排者。 可惜網路訂票尚未推出，不然我應該會是噶瑪蘭客運的支持者。 差不多時間，我由師大搭乘235公車很快便到了科技大樓捷運站對面的復興站點。與值班人員對話後知道這個點已經是24hr的運轉，感覺頗好。如果以後轉乘還有優惠的話更優… 站點的候車位置雖然不多，不過附近民生servcie 多元，不畏飢寒。倒可能是因為近期才變更策略的關係，點的服務不夠完善。一個服務人員也應接不暇，不是水杯不足、便是零錢不夠… 但服務態度尚稱良好。 就在我決定將天平重重靠向噶瑪蘭客運之際，上了車，開始遲疑。 除了甬道狹窄、座位空間相對擁擠，另噶瑪蘭的乘客感受供給策略也讓人不解： LED 幻彩照明XD - 具備詭譎陰森情色等聯想與暗示… 封閉 - 除了車前擋風板可能因為安全考量進行板材圍閉阻擋視線外...

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photo by alidarbac 頭城，是一個獨特的地方 頭圍，是她的歷史名稱 圍城，是這個地方的社會環境寫實 藏在山海的狹縫之間，被北宜快速道路劃過之後 雖然她是個小鎮，相對而言，這裡的生活也比較安逸恬適 雖然曾經的繁華落盡，光彩斑駁，我們還是對未來充滿希望 她有豐富的人文，從過去的十三行，到將來的烏石春帆蘭博館 她有豐富的海岸線，交錯的河流，與柔和起伏的山的綿延 她是都會與鄉野的媒介，卻又遺世獨立於二者之間 她是日升之城 當勇氣不小心遺落，來這裡吧 看看龜山島 前方 冉冉升起的紅太陽 最近這幾日陸續有朋友問我宜蘭哪裡適合看日出？別以為這些掐著俺脖子的傢伙都是熱血滾燙禁得起熬湯的小夥子，錯了，這幾撮人不偏不倚都將遭遇騙人的「不惑中年」，所以需要從 2008 的太平洋曙光汲取一點勇氣。他們問：gava, 你不需要嗎？ 俺需要。 不知道對朋友們來說，2008 將是怎樣的一年？但對我而言，俺希望跨過一條線追尋真正的自由。那條線，叫「面對」。面對爛牙、無奈、恐懼、虧欠，面對... 俺最真切的憤怒、怨懟、渴望與想拒絕。俺是消遙老三啊，過去幾年怎麼可以過得這麼累？責任不該是「應該的」，而是「我想玩」才對。 其實，The Missing 的一切是遺忘的麻啡。 其實，The Missing 的第一個物件是「我」 :-) 方圓之內，萬家燈火。該接棒的時候，沒有非誰不可。但願往後的日子有機會多串串門子... 有興趣繼續對話的朋友，歡迎登上 閣樓 。　 領航龜 回到主題。為了一次解脫，俺決定乖乖畫出「觀日線」提供給那一坨坨生命越來越不自由的中年敗類一點點自在移動的自由。沒辦法，誰叫他們自我設限，硬是要求與龜山島發生一點關係。 雖然平時用慣了日光模擬器，但回到真實環境俺還真不知如何是好。幸虧網路多良師。 太陽從東邊出來？─談日出日末 by eric老外 台灣四季仰角與方位角 一個觀察日出日落的活動 郭炳偉 - 小學科學教育 ,俺那年代好像沒學過 =.= 中央氣象局-日出日沒/宜蘭 北部日出方位時間表 via 數位王 日本国立天文台天文情報センター暦計算室 結論 ：2008.1.1 的日出 06:37 方位 115 檢視較大的地圖 符合條件的最佳觀賞範圍從橙線(台二133停車場)的左擁龜蛋到黃線(港澳海水浴場)的右捧龜卵... 如果要看龜頂朝日，那非外澳慶天宮前的...

From 2004 to 2006 觀光發展？ from 2004 to 2007 地方建設？ 繼 上回 港口(火燒寮)社區的停車爭議由鎮公所出面 搓湯圓 之後，加上11月大雨及陸續累積而來某些不怎麼美麗的感受，俺對擁有 TOP 10 小鎮黃昏光線的堤岸路的拜訪已不若往昔頻繁，只除了驗證十月一日起的法令執行力繞過兩回(答案當然僅僅加深法令紋而已)。 最近，濱海公路兩旁的港口老住民持續凋零，向來對喪葬儀式元素敬而遠之的俗辣終於鼓起勇氣稍稍留意是否與幾位相熟的老人有關，於是特意到訪，卻意外遇見 另一種形式的消失 @Dec6。 十天之後，之前的礫石層已經澆置水泥，目的大概是用來 訓練行道樹頑強生命力 。而在樹與路緣之間的寬度尚不足容人行走其間，卻莫名奇妙增設了欄杆。最後，這條由縣政府農業處農工課發包的步道工程嘎然而止於鐵皮屋前。 這大概便是為了成全搓湯圓之舉而硬擠出的配套方案： 目前鎮公所正在積極思考 如何將遊客車輛引導至頭城港區內停放 ，減少違規停車。 那麼，過了 這棟建築物 (緊貼紅線)之後的 這一頭 呢？居民 or 遊客不也要散漫街頭遊？ 更有意思的是那些欄杆，存心不想讓其餘空地依樣畫葫蘆的搭起鐵皮屋營業了是不？如此公平否？ 接下來，就等著明年風浪再起... 好掂掂「消失」的價值。 偶而，好動的身軀驅策我沿著堤頂走向防風林。那是一處躲藏在喧囂台二線後方的寧靜聚落。很難想像在狹隘的土地之間，曲曲折折藏著許多有趣的小徑。台二線上有許多這樣的漁村，後院其實是社交的前庭。我循著堤防走，探看能走到哪裡？ ....Oct 19,2003 漁村尋秘 繞過烏石港，海邊常見的路樹開滿了白色的花，很漂亮，只是樹的名稱我忘了。 ....May 19,2004 6.0KM： 陰天的台二133Km 堤防沿岸‧後街‧生活街道內化‧輔導在地集商‧環境協定( 港口‧外澳‧大溪) ....Jul 29,2005 6.0KM： 隨手記 想到港口社區邊緣處隨便一間鐵皮屋也能掛上「衝浪協會」的招牌，甚至有人租了間小小倉庫卻也大張旗鼓的「進行 沖澡收費十元 的一個動作」(XD)... 只要有利基，不可能都可能。 ....Feb 20,2006 Beyond the Neighborhood 週二早晨，這...

慶祝方式就是... 萬一半路上瞄到左邊的畫面，絕對絕對不能僅是驚鴻一瞥。 「倒退嚕」是唯一法門，就算被質疑為可疑份子或者被看門狗就地制裁... 要命啊~ 真是帥呆了 XD 從來沒想到蚊帳可以掛到屋子外...   or Fancy 如果建築物是獨棟的... 那就更棒，因為可以在房屋側面安裝軸心桿，格網就無須因為考慮收納而做成摺疊波浪狀。又如果可以弄成滾筒捲軸貌，那不如做成水平狀(像鐵捲門那樣)，只要在底部縫上洞扣，拉下來之後可以固定於女兒牆外以喜得釘錨定的彎鉤上...

最近，不僅實體的窩起了點變動，虛擬的也是。似乎天氣變寒讓人蠢蠢欲動想靠在一起？我因此接到大大小小的活動邀約。這些活動95%集中於北部都會，其中又差不多有80%就在北市區，而且是「免費」的。之所以將那二字提出，實在因為概念上俺的所在之文化據點 - 傳藝中心 ，不論裡頭有多少不錯的藝文表演或座談，首先得附上 百元大洋 ← 這還是所謂的在地價碼(雖有所謂的縣民護照，然而多少縣民願意付這文化 基本 費？)。我不知道是否有相關單位拿傳藝中心充當地域文化大餅，但在居民我的眼裡，文化立縣的宜蘭，無疑是文化沙漠。至於文化中心…呵呵，可能因為 忝為中心二字故將之改為文化局 (辦公室)。在這片土地上，「麵龜」是唯一食糧，你若不吃或肖想別的食物便準備餓死吧… 將「因為建設較緩破壞較慢的遺留物件」稱頌為「傳統文化保持有功之成果」的傢伙們很納悶俺的不知足。 假如有貪心的資本，俺確實不想知足。 因為窮而束緊腰帶與因為沒錢吃飯故曰少食是健康的… 俺從來只跟前者做朋友。 看清絕境，好讓自己死得了然或讓自己活得真切。 定樁 穿越煙霧繚繞的那個山頭，或許可以尋一絲不那麼潮濕、有點光亮的冬夜氣息... 冠上文化前置詞的人群組合，除了「局」，還有「界」。不過，我的所在，後者很飄渺的存在著。這過去令我有點不滿的狀況如今隨著某種期望消失反而給了我極大自由：界分既不存在，域與距重新洗牌。 有時候不免這麼想：當人們不曾察覺自己未曾擁有或失去什麼，你又何需為他人汲汲營營什麼？各取所需即可。於是，我翻開地圖，定位座標，畫上等 時 線(因為等距線沒啥意義，在交通不甚便利的所在)。衡量所有訊息、資源、條件，我在週末夜選擇了新光三越信義廣場的2007 世界 鼓舞 (之所以世界二字那麼小…是抄襲主辦單位的。因為心虛嗎？國際與世界的差異為何？)，一來俺始終無法抗拒鼓的節奏，二來則是心理感受的距離相當近(包括停車便利)。 唯一遺憾的，是雪隧尚不能通行大客車，不然俺連駕駛老爺車過長隧道的隱憂都可以省了~ 過渡 研究路線，由家門出發到交流道 4~5mins, 從木柵交流道轉接信義快速道路抵北市府我比行經台3甲到我經常的停憩點(建國路+和平路)還要快，大概5~7mins. 剩餘的，便依國道5號的狀況而定。慶幸的是，週末晚北上多半不是塞車的熱門時段。因此，我由出門到落座...